Eiffel’in Hikayesi

Bu yazıyı yazdıktan sonra hala neden romantizm ve aşkın simgesi anlamış değilim. Ama seyahat etmek öğretiyor cümlesini iliklerime kadar hissettim. Pek güzel bir araştırma neticesinde, çok ilginç bilgiler edindim. Hadi beraber bakalım.

Dünyada en belirgin simge yapılar nedir sizce desem mutlaka ilk cevaplarınızdan biri Eyfel kulesi olacaktır. Benim de uzun süredir seyahat etmeyi planladığım, görmeyi arzu ettiğim bu devasal yapıyı görme planım vardı. Sonunda gerçekleşti. Paris’e gitmeden önce uzun uzun araştırdım burayı ve hem çok şaşırdığım hem de hüzünlendiğim hikayeler öğrendim. Hadi biraz bu demir yığınından bahsedeyim.

Efendim işin hikayesi şöyle. Fransız İhtilalinin 100. yılına özel bir proje yarışması yapılıyor. Bu yarışmaya 700 proje katılıyor. 700 proje içerisinde yok yok. 300 metrelik granit bir taş bile var. O eserler arasından Gustavo Eiffel’in eseri 1. seçiliyor ve 2 yıl 2 ay 5 gün süren çalışma sonrasında Eiffel ortaya çıkıyor. Bu arada şunuda söylemek gerekiyor yapımında maliyet 8 milyon Frank tutmuş. Bu paranın da sadece %20’sini Fransız devleti karşılamış. Geri kalan kısım mimara yani isim babası Eiffel’e kalmış. Gustavo Eiffel bu projeye gerçekten herşeyini koymuş. Maliyetin %80’ini aldığı yetmiyor gibi projesinin sadece 20 sene kalacağını öğrenmiş. Yine de vazgeçmemiş. Evet Eiffel ilk etapta sadece 20 yıl kalacak sonra yıkılacak diye düşünülmüş.

Bu arada Gustavo Eiffel bize de tanıdık. İzmir’de Konak Pierre’in de mimarı.

İlk senelerde ciddi tepkiler görmüş burası. İlk yapıldığında 300 metre olan bu kule sonra eklentisiyle 324 oluyor. Fakat ilk 300 metrenin her 1 metresi için 1 önemli sanatçının imzası toplanmış. İşin özeti, kimse istememiş burayı. Hatta yazarlardan birisi şehrin her tarafından gözüküyor. Eiffel’i görmediğim tek yer onun altı. Bu yüzden orada çalışacağım artık demiş. İmza kampanyalarının başladığı, demir yığını, fabrika bacası gibi benzetmelerin yapıldığı Eiffel her zaman ayakta durmuş.

Eiffel hakkında kısa kısa maddelerle bilgiler vereyim..

  • Kule 324 metre yükseklikte.
  • Yapımında 10.100 Ton demir kullanılmış. 2 yılda yapılmış.
  • 1 ve 2. Kademe yürüyerek çıkılıyor. 1.kat yerden 57 metre, 2.kat yerden 115 metre, 3.kat yerden 276 metre yükseklikte. 1.katta cam bir tavan, hediyelik eşya dükkanları ve bir restoran bulunuyor. 2.katta yine bir hediyelik eşya dükkanı ve 1.kattan daha güzel olduğunu düşündüğüm bir restoran daha var. 3.katta ise artık daha da dar tabi. Gustavo Eiffel’in bir odası ve bir bar bulunuyor.
  • Açık havalarda 72 km uzağı görüyorsunuz burada.
  • Yılda 7 milyon kişi kuleye çıkarmış. Karda kışta bile hep kuyruk var.
  • İlk senelerinde çok intihar olmuş, sonra intiharlar yerini maceraperestlere bırakmış. Kaçak olarak paraşütle atlayanlar vs çoğalınca devlet kafesler, korkuluklar yapmakta bulmuş çareyi.
  • 18 milyon demir var.
  • 80 katlı bir bina yüksekliğinde.
  • Paris‘te Frenz Reichelt isimli bir terzi pelerin tasarlamış. Ve o pelerin ile Eyfel’den atlayabileceğini söylemiş herkese. Kimse inanmamış. İkna da edememişler adamı, denemiş ve maalesef vefat etmiş. Videousunu da buraya tıklayarak izleyebilirsiniz.
  • 31 Mart 1889 tarihinde tamamlandığından bu yana Eyfel Kulesi’ni dünyanın her yanından milyonlarca turist ziyaret etti. Hatta 2002 yılında ziyaretçi turist sayısı 200 milyona kadar ulaştı. Ama tüm bu turistlerin; bu metal yığını hakkında ne kadar şey bildiği muamma.
  • Her 7 yılda bir; 60 ton boya kullanılarak yeniden boyanır.
  • 1905 yılında; Fransız spor gazetesi L’Equipe; bir yarışma düzenledi ve kule’nin birinci katına 3 dakika 12 saniyede ulaşan şampiyon; bisiklet kazandı.
  • Pilot Léon Collot; Eyfel Kulesi’nin altında uçmaya kalkışınca, güneş ışığında görüşünü kaybedip antenlere çarparak yaptığı kazada can verdi.
  • 1. Dünya Savaşı’nın ilk Marne Muharebesi’nde, 1914 yılında Alman ilerleyişini, radyo dalgalarını engelleyerek Fransa ordusu için mükemmel bir iletişim aracı olan Eyfel Kulesi Fransa’ya büyük bir zafer kazandırdı.
  • 75. yılı şerefine; dağcıların Kule’ye tırmanışı televizyonda yayınlandı.
  • 1925-1934 yılları arasında, Fransız otomobil üreticisi Citroen; Eyfel Kulesi’ni kullanarak dünyanın en geniş reklam panosunun kullanıldığı reklam rekorunu elde etti.
  • Mühendis Gustave Eiffel’in, Kule’nin üçüncü katında kendine özel bir dairesi varmış.
  • 1665 basamak var.
  • Victor Lustig ismi artık benim için çok önemli bir saygı ibaresi. Bu  beyefendi koca Eiffel’i iki defa pazarlayıp satmış hurdacılara. Sonrasında tutuklanıyor. Kimine göre soyguncu kimine göre dahi.
  • 1984 yılında, iki Birleşik Krallık vatandaşı Eyfel Kulesi’nden paraşütle izinsiz atlamış.
  • Ünlü ip cambazı Philipe Petit, 100. yılı şerefine Challiot Sarayı’ndan Eyfel Kulesi’ne kadar çektiği, yaklaşık 700 metrelik ip üzerinde yürümüş.
  • 2002 yılında; Hugues Richard dağ bisikletiyle Eyfel Kulesi’ne tırmanarak; kendi 1998 tarihli rekorunu kırdı.
  • Eyfel Kulesi geceleri 20.000 farklı ampulle ışıklandırılıyor.